bank_tg - Проект DARYA по разработке пилотных межстрановых профессиональных профилей в Центральной Азии

Тажикстаннын кесиптик профилдери

Водитель грузовых автомобилей

Референтный уровень квалификации в Национальной рамке квалификаций

4

Кесиптик профилдин аталышы	Водитель грузовых автомобилей
Кесиптин коддору (ЦАнын улуттук классификатору жана ISCO боюнча)	8332
Тийиштүү ишмердүүлүктүн/жумуш процессинин максаты
Иштин негизги объекттери жана жыйынтыктары (продукция, кызматтар, керектүү куралдар жана ресурстар).
Жумуш процесстеринин негизги өзгөчөлүктөрү: типтүү жумуш орундар, эмгекти уюштуруунун формалары, жумуштарды аткарууга болгон атайын талаптар, коопсуздук талаптары, айлана-чөйрөгө тийгизген таасир.	• Кратко опишите типичные формы организации труда: индивидуальная/коллективная работа; организация рабочего времени (работа посменно), самостоятельность исполнителя и надзор за выполнением работы. Kz - Часто водители работают самостоятельно, в некоторых случаях могут работать в командах, в основном при длительных поездках где требуется непрерывное движение. Несмотря на то, что водители часто работают посменно при отдыхе они вынуждены оставаться в АТС так как зачастую они находятся вдалеке от дома. Водители перевозящие грузы обладают значительной самостоятельностью в принятии решений связанных с выбором маршрута, скоростью движения, времени приема пищи, мест остановок. Однако они должны соблюдать правила и инструкции компании, а также требования дорожного движения и другого законодательства Надзор осуществляется через системы мониторинга GPS, которые следят за местоположением и состоянием АТС. Сотовую связь. Могут проводиться регулярные проверки и отчеты выполнения заданий.• Пожалуйста, опишите кратко негативное воздействие работы на экологическую среду, включая загрязнение воздуха, воды и почвы, образование отходов, загрязняющие выбросы, воздействие на природу (растения, животные и т. д.); опишите основные меры, применяемые для смягчения негативного воздействия работы на экологию. Kz - Автомобильные перевозки грузов оказывают значительное негативное воздействие на экологическую среду. АТС, работающие на бензине, дизтопливе, выделяют CO2, значительно загрязняя окружающую среду. Также выхлопные газы содержат оксиды азота, углеводороды и сажу, что приводит к ухудшению качества воздуха. В ходе неисправности АТС могут быть утечки моторного масла, охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) и других химических веществ, которые загрязняют водоемы и почву. Утилизация старых АТС и их деталей, таких как шины и аккумуляторы, рабочих жидкостей двигателя и других систем создает экологическую нагрузку. Меры по смягчению негативного воздействия: -Переход к электрическим и гибридным АТС - Ужесточение стандартов на выбросы - Качественные программы утилизации старых АТС - Перевозка грузов морским и железнодорожным транспортом
Профиль менен байланышкан жумуш орундардын ар кандай ишканалардагы бөлүштүрүлүшү
Тармактын технологиялык жана уюштуруучулук өнүгүү контекстинде квалификациялардын ролу
Квалификацияларга байланышкан жумушчу күчүнүн жана жумуш орундардын мобилдүүлүгү: ЦА регионундагы мобилдүүлүк, ЦА регионунун чегинен тышкаркы мобилдүүлүк

Кесиптик профилдин бирдиктери жана компетенциялар

Кесиптик профилдин бирдиги (Негизги эмгек процесси):
Компетенция:	Билимдер:	Көндүмдөр:	Өз алдынчалык жана жоопкерчилик, трансверсалдык компетенциялар:
Компетенттүүлүктү баалоо критерийлери

Стандарттын аталышы	Интернеттеги шилтеме